韩国大量特斯拉电池管理系统现故障：电池被锁在50

据央视财经报道，近期不断有韩国特斯拉车主报告，部分车型的电池管理系统发生故障，导致车辆最大充电量被限制在约50%的水平，这一问题严重干扰了汽车的正常使用。

特斯拉对此的消极态度，激起了消费者的强烈不满。

此前报道显示，韩国目前已有超过4500辆Model 3和Model Y的电池管理系统（BMS）出现异常。

问题主要体现为“BMS_a079错误”，这是电池管理系统中的一个故障，它会使车辆最大充电量被限制在约50%，续航里程从450公里骤降至约225公里，极大地影响了日常出行。

出现故障的车型集中在年产Model 3和Model Y的长续航版本。截至9月，共累计报告4637起故障，平均每辆车发生1.06次问题，部分车辆在行驶不到250公里时就出现了这一状况。

在大多数情况下，特斯拉在保修期内承担了维修费用。然而，现在许多车辆的行驶里程已超出保修范围，导致脱离保修。过保车主若想恢复车辆正常行驶，需支付高达3000万韩元（约合人民币15.06万元）的电池更换费用。

据悉，特斯拉在韩国的汽车注册量从2020年的1.5万辆增加到今年上半年的11.2万辆。今年9月，特斯拉注册量同比激增超过570%，连续三个月位居韩国进口车注册榜首，但其服务体系却远远落后于这一增长。

目前，韩国国土交通部已启动调查，并表示一旦确认存在缺陷，将下令强制召回。与此同时，韩国上个月已要求特斯拉提交整改计划，但至今未收到任何回复。

韩国环境部相关人士表示，如果特斯拉不解决这个问题，可能面临失去政府补贴的风险，而这些补贴一直是推动该国电动汽车普及的关键因素。

韩国目前对电动汽车的补贴最高可达580万韩元（约合人民币2.9万元），这也是特斯拉在韩国成为重要市场的主要因素之一。