极限竞速地平线5弯道怎么划分弯道划分方式一览

在《极限竞速地平线5》中，弯道根据特性可分为两类：钝角弯（如发夹弯、长弯、半径缩小弯、外倾斜弯、上坡及复合弯）适合采用延迟弯心技巧；与之相对的是锐角弯（涵盖高速弯及偏高速弯、短弯、半径扩大弯、内倾斜弯、下坡、直道前的单个弯），则更符合慢入快出的策略。

以下是弯道划分方式的详细解析：

对于同一辆赛车，在小型赛道上，比较晚刹车快松油门与早刹车慢松油门的圈速表现时，可以发现显著差异。

这个数据结果的形成原因之一在于，当无法精确掌握ABS防抱死系统的临界点时，采用慢入快出的方式能够有效防止车轮抱死，从而避免刹车距离的延长。

更关键的是，不同类型的弯道在进出线路选择上存在区别。根据我目前的操控经验，大致来说，锐角弯、高速弯及偏高速弯、短弯、半径扩大弯、内倾斜弯、下坡，以及直道前的单独弯道，更适合运用慢入快出的技巧。

相反，钝角弯涵盖发夹弯、长弯、半径缩小弯、外倾斜弯、上坡和复合弯，则更推荐使用延迟弯心的过弯方式。而对于最经典的直角弯，标准的“外内外”线路依然是最佳选择。