李斌回应新款乐道L90升级老用户不满：若满足将亏数亿车企倒闭才是你最大损失

蔚来创始人李斌认为，当前智能电动汽车市场面临一个特殊难题：产品更新换代的速度实在太快了。这种快节奏导致许多消费者刚下单的新车还没交付，其技术配置可能就已经显得过时。

近期乐道L90的硬件升级引发了部分老用户的不满。对此，李斌在接受采访时坦言，这是行业迅猛发展过程中不可避免的阵痛。他解释说，从企业经营角度看，如果没有竞争压力，没有哪家公司愿意主动缩短更新周期。

每一次产品的技术升级都意味着高昂的开发投入和巨大的沉没成本。然而，如今的市场竞争逻辑已发生根本性转变。汽车的代际划分不再依赖传统的发动机技术，而是由芯片性能和智能化水平决定。

李斌指出，这种压力正从手机行业快速传导至汽车行业。在芯片几乎一年一更新的环境下，如果车企不及时采用最新硬件，新用户就不会愿意掏钱购买。为了保持竞争力，企业不得不被迫进入这种高频迭代的循环。

作为一家强调用户导向的企业，蔚来必须在维护现有用户利益与保障公司可持续经营之间寻求微妙平衡。李斌认为，让公司健康稳健地活下去是对用户最大的保障，因为一旦车企倒闭，车辆后续维护就会彻底停滞。

此次乐道L90升级的核心在于换装蔚来自研的神玑智驾芯片以及激光雷达。这些硬件的提升旨在支撑下一代智驾算法，实现更先进的强化学习和世界模型能力，从而在激烈的智能化竞争中抢占先机。

为补偿老用户，乐道提出延长五年辅助驾驶使用权及提供复购焕新券的方案。李斌承认，如果按部分用户要求的直接现金补偿，公司当期将面临数亿元亏损，这种财务压力是目前公司难以承受的现实。

通过五年期焕新券的方式，公司可将成本压力在用户未来复购时分批消化。李斌强调，这并非推诿，而是在竞争极度激烈的环境下，为保证公司拥有合理毛利率和稳健经营利润所做的务实选择。

他最后表示，想要兼顾各方利益并不容易，但在当前环境中，确保企业持续生存才是对所有车主最负责任的做法。这种快速迭代带来的挑战，仍将长期伴随智能电动车行业。

来源：快科技