经典小车“来电”，大众ID.Polo北京时间今晚正式亮相

4月29日消息，大众汽车将于欧洲中部时间4月29日12时（北京时间同日18时）正式发布新车型。这款车在改款ID.3 Neo之后推出，是安德烈亚斯·明特主导设计方向以来，首款完全体现大众全新设计语言的量产车型。

该车型最早可追溯到2023年推出的ID.2 all概念车。根据明特最近在领英上发布的设计草图，量产版将高度还原概念车的整体风貌。

大众上个月已公布了这款车的内饰设计。座舱布局延续了ID.2 all概念车的理念，设计团队称其为“高级触感”方案，在保留触摸屏的基础上，重新引入了足够的实体控制装置。

仪表台上配备了一块10.25英寸的数字仪表屏和一块13英寸的横向中控屏。大众取消了此前备受争议的音量和空调滑动触摸条，改为在屏幕下方设置一排实体按键，用于调节暖风、空调和双闪功能。车内还保留了一个旋钮，可以控制信息娱乐系统的音量，也能切换歌曲或电台。

新设计的方向盘也重新突出了实体按键。两根方向盘辐条上各有一组按键，左侧负责巡航控制等驾驶辅助功能，右侧用于信息娱乐和其他显示操作。

大众还试图让这款车的座舱显得更有质感。仪表台采用了织物覆盖面板，车门饰板和座椅上加入了明线缝线，内外配色灵感源自“海洋色调”。座椅和车门上的织物全部由一种热塑性材料制成，原料可来自回收塑料瓶。

可定制的屏幕还提供复古模式，灵感来自第一代高尔夫。用户能看到类似传统指针仪表的驾驶显示界面，音频播放器也能模拟老式磁带机的卷带效果。

升级后的信息娱乐系统主打更清爽、更易操作的特点。新的导航平台既可以使用大众自己的系统，也可以切换到谷歌地图。

车身尺寸大致与燃油版Polo相当。纯电架构带来的平整地板，让车内空间明显更加宽敞。电机和关键机械部件集中在车头前舱盖下方，进一步释放了乘员舱空间。

据大众介绍，这款车的车内空间可达到高尔夫的水平，并配备了一个435升的后备厢。

来源：IT之家