中国电动汽车进军加拿大：车主跃跃欲试，经销商争抢代理权

截至今年5月17日，根据CNBC的报道，加拿大正式对中国制造的电动汽车开放进口后，当地许多经销商已经迫不及待地准备引入这些车型。例如，迈克尔·麦吉利夫雷（Michael MacGillivray）在新斯科舍省和新不伦瑞克省管理着十家汽车经销店，他相信中国电动车进入加拿大市场可能带来行业变革。“这会让人感到惊喜，”麦吉利夫雷说道。

作为世纪汽车集团和西格玛汽车集团的首席执行官，麦吉利夫雷正积极争取成为加拿大销售中国进口电动汽车的经销商之一。今年4月，他和一些加拿大同行一起参加了北京车展，旨在与中国车企建立联系，并亲自体验那些可能出口到加拿大的轿车和SUV。“在中国的经历让我对中国汽车印象深刻，”他说，“它们用的是一流材料，外观设计令人赞叹，驾驶体验也表现出色。”

目前，加拿大政策允许每年进口最多4.9万辆中国电动汽车，并适用6.1%的最惠国关税，这一配额还会逐年按比例提升。这种关税降低让中国车企确信，现在是在加拿大设立经销网络的好时机。多伦多郊区汽车经销商经纪公司DSMA的首席执行官法里德·艾哈迈德（Farid Ahmad）表示：“我们收到了来自加拿大各地近400家经销商的询问，他们对代理这些中国品牌表达了极大兴趣和期待。”艾哈迈德正在协助经销商与比亚迪、吉利和奇瑞等中国车企接洽。“从中国厂商角度看，这让他们在北美市场找到了立足点，”他补充说。

根据标普全球的数据，加拿大市场上销量最高的汽车品牌包括通用汽车、福特、丰田和现代。去年，加拿大汽车行业总销量超过190万辆，略高于加州全年销量。在加拿大街头，民众对CNBC表示，他们对中国电动汽车感到好奇，并渴望有机会购买。“我觉得中国电动汽车会以积极的方式重塑市场，”加拿大人帕特里克·亨特（Patrick Hunt）说。另一位加拿大人丹尼尔·海姆（Daniel Haim）表示：“这会带来更多机会，让人们有更多车型选择。而且，当前油价走势对进入加拿大市场的中国制造商有利，尤其是电动汽车企业。”

不过，并非所有人都支持加拿大销售中国进口电动汽车。加拿大汽车制造商协会认为，这一决定令人深感担忧。加拿大将享受低关税的中国电动车销量限制在4.9万辆以内，以此作为“安全护栏”，谨慎控制中国车企的进入规模。“他们对放行的规模相当谨慎，”汽车行业咨询公司SP Global Mobility的预测战略副总裁迈克尔·罗比内（Michael Robinet）指出，“3%到5%的市场份额虽然可观，但不足以显著改变竞争格局。”

此消息来源于IT之家。