价格战别想了！15家车企掀起涨价潮最高涨幅达2万：碳酸锂、芯片价格暴涨所致

近期，存储芯片和碳酸锂等关键上游原材料价格持续大幅上涨，下游终端汽车制造商已开始集体调整产品售价，以应对成本上升带来的经营压力。

从今年第二季度起，一场覆盖传统车企与新势力车企的涨价浪潮已正式席卷整个国内新能源汽车市场。

原材料价格上涨驱动车价集体上调

受存储芯片和碳酸锂等核心原材料价格大幅上涨的传导效应影响，比亚迪、特斯拉、小米等多家头部新能源车企，已先后上调旗下部分车型或可选配置的官方售价。

据行业统计，截至5月中旬，包括比亚迪、特斯拉、小米、蔚来、小鹏、极氪、星途在内的15家主流汽车品牌，要么正式发布了调价公告，要么通过收紧终端销售优惠措施来变相抬高实际成交价格。其中，小米新一代SU7全系涨价4000元，特斯拉Model Y长续航版及高性能版的调价幅度分别达到18000元和20000元。

成本压力是车价上涨的核心动因

车价集体上涨的核心背后完全是高企的成本压力在推动。锂电池作为新能源汽车的核心组件，其成本约占整车总成本的30%至60%，而碳酸锂正是制造动力电池最不可或缺的关键原料。

目前，碳酸锂的市场价格与去年同期相比涨幅已超过250%，且整体上涨趋势仍在持续。与此同时，钴、镍、铜等其他动力电池所需的金属原材料价格也在同步走高，进一步推高了整车的综合原材料成本。

芯片供应紧缺加剧成本负担

此外，车规级芯片的供应紧缺与价格暴涨，进一步加剧了车企的成本负担。全球半导体产能大量向AI算力产业倾斜挤占，直接导致车规级芯片的供货周期大幅延长，采购价格随之攀升。

公开数据显示，仅过去近三个月时间内，车规级存储芯片的整体价格涨幅就达到约180%。上下游双重成本压力同步释放，车企很难再通过内部精细化管理完全消化新增成本，最终不得不选择通过调价方式来转嫁压力。

来源：快科技