据全球最大葡语新闻平台“Universo Online UOL”报道,中国汽车制造商比亚迪正计划收购Alpine车队的部分股份,同时有意接手雷诺位于法国维里·夏蒂永的引擎工厂。
如果这项交易成功,比亚迪将成为首家进入F1赛事的中国车企,与法拉利、梅赛德斯等国际顶尖车厂同台竞争。
消息人士透露,Alpine车队的投资方Otro Capital目前持有该车队24%的股份,并正在积极寻找买家。根据投资协议,Otro Capital需在持股满三年后方可出售,这一期限将于2026年9月到期。除了比亚迪外,梅赛德斯奔驰等也被视为潜在的竞争对手。
报道指出,比亚迪还计划收购雷诺在维里·夏蒂永的引擎工厂。这家工厂曾是雷诺F1动力单元的开发基地,但雷诺已确认将从2026赛季起停止F1引擎供应,而Alpine车队也将从2026年开始改用梅赛德斯动力单元。
据悉,比亚迪进军F1赛事的消息最初由彭博社在3月披露。比亚迪执行副总裁李柯在3月13日首次回应传闻时表示,公司正在研究进入F1及耐力赛等顶级赛车领域。
在4月北京车展期间,李柯进一步证实,比亚迪正就进入F1展开实质性谈判,并已与F1总裁兼CEO斯特法诺·多梅尼卡利会面。
从商业角度来看,F1对比亚迪的价值远远超出赛事本身。F1 2026年新规将大幅提升赛车动力系统中电机的比重,这与比亚迪在电动化领域的技术积累高度契合。
更重要的是,F1是全球收视率最高的赛车赛事,覆盖超过180个国家和地区,对于正在加速海外扩张的比亚迪来说,这是一张顶级的品牌名片。
不过,进入F1的成本不低。F1 2026赛季的成本上限设定为2.15亿美元(约合15亿元人民币)每个赛季,并且包含众多免税项目,实际支出可能更高。
来源:快科技
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