新乐道L60不至于卖一辆亏一辆但比较惨！李斌：今年是我入汽车业最难的一年

近日，蔚来创始人兼董事长李斌在接受媒体采访时坦言：“我在汽车行业打拼这么多年，今年是真正感到最困难的一年。”

6月11日晚间，全新升级的乐道L60正式上市，起售价定为19.28万元，相较于旧款车型直接降低了1.41万元。

李斌透露，这款新车虽然不会出现每卖一台就亏一台钱的情况，但由于上游供应链成本显著上涨，其利润表现相当不乐观。

原材料价格攀升是汽车制造商盈利承压的主因，芯片和锂原料价格持续走高，直接推高了乐道L60的单车成本，总涨幅超过一万元，成本压力也间接体现在了终端定价上。

目前，整个汽车市场处于存量竞争阶段，国内汽车保有量已达3.7亿辆，市场需求主要依赖旧车置换，新购车用户数量持续减少，经销商和二手车商普遍面临经营困境，行业发展已到达关键转折点。

面对多重挑战，蔚来选择稳健前行的方式，将“结硬寨，打呆仗”作为发展策略，品牌还制定了明确的线下部署计划：下半年将继续拓展下沉市场门店，同时加快补能网络的建设，全年计划新增1000座第五代换电站，以完善用车配套设施。

在市场格局方面，新能源汽车的竞争力正在不断增强。

今年5月，国内新能源汽车市场渗透率已突破60%，传统燃油车销量明显下滑。李斌预测，到今年第三季度，新能源汽车的市场渗透率有望达到70%。

对于行业内热议的车身轻量化问题，李斌指出，该技术的核心难点并不在于技术壁垒，而在于如何在成本、安全性和性能之间取得平衡。

新款乐道L60凭借专用材料以及电池、电驱技术，实现了出色的轻量化效果。

不过，车辆减重越到后期，所需的投入就越高，每减轻一公斤重量都需要付出高昂成本，这非常考验汽车制造商在综合研发和成本控制方面的能力。

来源：快科技