大众、雷诺、Stellantis三大巨头抱团！联合发声：赶紧保护欧洲本土汽车

根据报道，当地时光6月12日，大众集团、雷诺集团与Stellantis这三家欧洲汽车行业巨头共同发表了一份联合声明，明确表达对欧盟工业加速器法案的支持，并强烈呼吁尽快推出更侧重于本土汽车制造的监管规则。

这三家企业合计占据了欧盟汽车总产量的60%以上，它们这次罕见的集体行动被外界解读为欧洲汽车产业在全球竞争压力下进行的一场自救行动。

三家公司在这份声明中指出，扶持欧盟本土制造不仅是巩固欧洲汽车产业基础的关键举措，也是构建弹性供应链的战略性选择。

他们向欧盟政策制定者提交的具体建议包括：要求欧盟市场内销售车型中，有70%需要达到全价值链本地化标准；并且，车辆的研发、工程以及整车生产环节至少有70%的价值源自欧盟成员国以及挪威、冰岛和列支敦士登。

符合这些标准的车企将会获得超级积分，这些积分可被用来满足越来越严格的车辆二氧化碳排放要求。

有报道透露，欧洲车企目前正承受着纯电转型不稳和市场需求疲软的双重压力，许多工厂的产能利用率远远未达到理想水平。

根据欧洲汽车工业协会的数据显示，2025年中国仍然稳居欧盟汽车进口第一来源国，进口量同比增长超过30%，首次突破100万辆大关。

国际能源署的数据也提到，中国生产的纯电动汽车成本比发达经济体低30%以上，其中约三分之一的成本差距主要来源于电池环节。三家公司直言不讳地指出，欧洲车企与全球竞争对手之间的成本差距非常明显，根源在于能源、制造和监管成本长期居高不下。

不过，这个抱团行动也引发了一些非欧盟车企的担忧。丰田、日产以及捷豹路虎等企业发出警告，认为新规则可能会将英国、日本和土耳其生产的零部件排除在外，从而推高成本并损害供应链。丰田在英国和土耳其有重要生产基地，日产也在英国桑德兰运营着其最大的工厂。

此外，对于全球消费者来说，如果本地化壁垒最终导致欧洲车价上涨，购车成本或许会由终端市场来承担。

信息源自：快科技